Helitaanka Paris ama Lille ee London waa mid fudud oo aad u dhakhso badan Eurostar. Tareenadu waxay ka tagaan St Pancras International ee bartamaha London illaa Gare du Nord ee bartamaha Paris, ama wadada Lille oo ah meesha ugu muhiimsan ee Faransiiska TGV ( tareenada deenishka ama tareenada xawaaraha sare). Eurostar waa dhakhso, jaban haddaad horay u sii dhigatid, iyo Eurostar waxay ku guuleysatey waxyaabo badan oo '' cagaaran 'ah, waxay noqdaan habka ugu wanaagsan ee loogu safri karo deegaanka.
Faa'iidooyinka qaadashada Eurostar
- Waqti
Tababaraha Paris wuxuu qaadan karaa wax yar 2hrs 15 daqiiqo (in yar ka dheer haddii uu jiro wax yar oo joog ah Ebbsfleet ama Ashford UK)
Tababaraha Lille wuxuu qaadanayaa 1 saac 20 daqiiqo
Tareenadu waxay socdaan saacad kasta maalin kasta marka laga reebo 25-ka December - Fares
- Fares wuxuu ku bilaabmayaa £ 69 oo ku soo laabtay fasalka 2aad iyo £ 149 ee fasalka koowaad, laakiin waa inaad si fiican u qortaa
- Kaalmada bagalka
Ma jiraan wax xayiraad ah oo ku lug leh shandad ama tiro miisaan ama miisaan - Is xaadiri
Iska hubi waa 45 daqiiqo oo keliya kahor
Hawlgallada ammaanka waa kuwo aad u dhakhso badan - Goobaha
Waxaad ka tagtaa bartamaha magaalada ilaa bartamaha magaalada
Waxaad hadda ka dalban kartaa Eurostar magaalooyinka waawayn iyo magaalooyinka Faransiiska, sida Avignon, Strasbourg, Troyes , Antibes , Nice iyo Bordeaux .
Faahfaahin iyo jadwalka telefoonka: 08432 186 186 ama www.eurostar.com.
Eurostar ee Disneyland® Paris
Eurostar waxay si toos ah uga socotaa London iyo Paris ilaa Marne-la-Vallee inta lagu jiro fasaxyada dugsiga iyo nuska.
Iyada oo awoodda aad u leedahay in aad qaadato alaab aad u badan sida aad rabto iyo waqtiga safarka deg dega ah, waa habka ugu wanaagsan ee caruurta loo siiyo daaweyn.
Haddii aad u baahato adeegga shandada ee Disney Express waxaad ka bixin kartaa bacahaaga saldhigga.
Laga soo bilaabo Marne-la-Vallee waa lugta 2-daqiiqo ee jardiinada.
Eurostar ilaa Lyon, Avignon iyo Marseille aan joogsi lahayn
Eurostar hadda waxay ku soo biirtay safarro-gaaban si ay u bixiyaan adeeg toos ah oo ka socda London St-Pancras International ilaa Lyon (4 saac 41 daqiiqo) Avignon (5 saac, 49 daqiiqo) iyo Marseille (6 saacadood 27 daqiiqo).
Markaad soo laabanayso waa inaad ka baxdaa Lille, adigoo raacaya caadooyinka bacahaaga oo ku soo biir Eurostar joogta ah London.
Adeegyada kale ee Eurostar
- Waxaa jira waxyaabo aad u fiican oo 2-waa-1 ah oo ku yaalla matxafyo iyo goobo farabadan oo aad ka faa'iideysan kartid adigoo muujinaya tikidhka Eurostar iyo baasaboorkaaga. Riix xiriirka Eurostar Plus ee ku yaal bogga Eurostar.
- Paris waxaa jira bandhigyo matxaf ah sida Musee d'Orsay , Grand Palais , iyo Jeu de Paume .
- Lille bandhigyada waxaa ka mid ah Le Palais des Beaux-Arts, La Piscine oo ku dhow Roubaix, LaM (Matxafka Farshaxanka Casriga casriga ah) oo ka baxsan bartamaha, iyo Muba Eugene Leroy ee kudhow Turcoing.
- Eurostar waxay sidoo kale bixisaa Eurostar Plus Gourmet iyagoo wada shaqeynaya miiska sare oo ku siinaya ilaa 50% biilashaada makhaayadaha qaarkood. Mar labaad soo-bandhig tikidhka Eurostar (iyo qaado baasaboorkaaga sidoo kale) marka bixinta biilka. Fiiri bogga loogu talagalay dalabyada si joogto ah u baddala. Kuwani waxay khuseeyaan Paris, iyo Lille.
- Eurostar Plus Shopping waxay ku siinaysaa 10% iibsiyadaada Galeries Lafayette ee Paris iyo Lille.
Arrimaha Deegaanka iyo 'Tread Lightly'
Bishii Abriil ee 2006, Eurostar waxay bilaabeen 'Tread Lightly' ', iyaga oo ujeedadoodu tahay inay safarro dhan Eurostar ku tagaan oo ka yimaadaan St Pancras International carbon neutral.
Waxay kaloo leeyihiin barnaamij hufan oo lagu yareeynayo qiiqa hawada oo dhan 25% sannadka 2012. Waxay ka shaqeynayaan sidii loo gaari lahaa qashinka nadiifka ah ee loo diro qashinka iyo 80% dhammaan qashinka dib loo warshadeeyey.
Ka fiiri boorsooyinka ay isticmaalaan maamulayaasha Eurostar ee UK, Faransiiska iyo Belgium. Waxaa la abuuray gebi ahaanba roobabka dib u warshadeynta ee Eurstaff, qalabka wax lagu duubo iyo dabiiciyaasha.
Taariikhda yar iyo xaqiiqooyinka xiisaha leh
Eurostar waxay ka socotaa Channel Tunnel (oo sidoo kale loo yaqaano Chunnel), oo ah 50.5 km (31.4 mile) tunnel undersea tareen oo ka yimid Folkestone oo ku taal Kent ee Ingiriiska oo ku yaal Coquelles ee Pas-de-Calais meel u dhow Calais ee waqooyiga Faransiiska. 75 mitir (250 ft) oo qotodheer meel ugu hooseysa waxa ay leedahay farqiga u dhaxeeya qaybta ugu dheer ee qaybta hoose ee tunnel kasta oo adduunka ah.
Tunnel waxay qaadataa tareenada xawaaraha sare ee Eurostar iyo sidoo kale gawaarida, gawaarida gawaarida iyo gawaarida caalamiga ah ee Eurotunnel Le Shuttle.
Geediga, sida ay sheegtay Ururka Bulshada Mareeykanku , wuxuu noqday mid ka mid ah Todoba Wajiyadii Dunida casriga ah, oo ay weheliso:
- Dhismaha Empire State Building, New York
- Dhulka Itaipu (Brazil iyo Paraguy)
- CN Tower (Toronto, Canada)
- Panama Kanal (Panama)
- Hawlaha ilaalinta badda Waqooyiga oo ay ka mid yihiin Shaqaalaha Zuiderzee iyo Delta Works (Nederland), iyo
- Goobta Golden Boot (San Francisco, California).
Waxay ahayd waddo 1802 ah oo fikrad ka ahayd tunnelka hoostiisa markii ugu horeysay ee uu soo saaro injineernimada macdanta Faransiiska, Albert Mathieu. Waxay ahayd qorshe balaadhan, oo ku talinaya tareemo u isticmaali doonta nalalka shidaalka ee nalalka shidaalka, faragelinta fardaha iyo joojinta dhexdhexaad ah si loo badalo fardaha. Laakiin cabsida ku saabsan Napoleon iyo riwaayadaha dhulalka Faransiiska ayaa joojiyay fikraddaas.
Qorshe kale oo Faransiis ah ayaa la soo jeediyay 1830kii markaas Ingiriisku wuxuu soo bandhigay habab kala duwan. Sanadkii 1881 waxyaalladu waxay la socdeen shirkadda Isgoyska Faransiiska ee Talyaaniga oo qodaya labada dhinac ee Channel. Laakiin mar kale, cabsida Ingiriiska ayaa joojisay qashin-qubka.
Waxa jiray dhowr dalab oo kale oo laga soo qaatay labada dal ee qarnigii ku xigay, laakiin ma aheyn illaa 1988-kii in siyaasadda la dejiyay iyo dhismo halis ah oo bilowday. Tunnel ugu dambeyntii la furay 1994.
Iyadoo la eegayo taariikhda labada dal, iyo siyaasadda asxantine ee labada baarlamaanba, waa mucjiso ah in tuneel la dhisay oo hadda si guul leh u shaqeeya.