Hurtigruten Wuxuu ku takhasusay safarada seeraha iyo xayawaanka xeebaha ee Norwey
Hurtigruten (oo horay loogu yeero Norwegian Coast Voyage ama Coastal Express) ayaa ku shaqeynayay gawaarida qulqulka xeebaha tan iyo 1893-kii. Dawlada Norway waxay aqoonsatay baahida loo qabo in lagu xiro qaybta waqooyiga ee Arctic oo leh koonfurta, iyo Captain Richard heshiis qandaraasle ah oo lagu wado Trondheim todobaadle ah oo loogu talagalay jadwalka Hammerfest, qaadida boostada, xamuulka, iyo rakaabka. Jadwalkan todobaadlaha ah ayaa kor u kacay jadwalka maalinlaha ah, iyo jidka ayaa wanaajiyay waqooyiga ilaa Kirkenes iyo koonfurta ilaa Bergen.
"Hurtigruten" waxaa loola jeedaa "wadada ugu dhakhsaha badan" ee Noorweejiga, iyo xeebta ku taalla xeebta galbeedka ee Norwey ayaa aad uga dhaqsaha badan baabuurka ama tareenka, xitaa xilliga jiilaalka. Gacanka Gacanka wuxuu ka socdaa wadada Caribbean ilaa Noorway, biyaha kululayna waxay ilaalinayaan xuduudaha, xitaa marka heerkulka hawadu si fiican hoos ugu dhaco.
Ka hor Hurtigruten, waxay qaadatay shan bilood boostada laga soo bilaabo bartamaha Norway ilaa Hammerfest xilliga qaboobaha. Ka dib markii Hurtigruten la bilaabay, waxay qaadatay todoba cisho. Xeebaha deenishka ee Norwey ayaa ku dhashay, Galbeedka Norwayna way isbedeleen weligood.
Waa maxay safarka xeebta ee Hurtigruten?
Maanta, maraakiibta Hurtigruten ee saaran xeebaha jasiiradaha ayaa ugu horreyn la ilaaliyaa jasiiradaha tiro badan oo ku yaal xeebaha galbeedka, oo wakhti yar ku haray badda badda. Inta badan wakhtiyada, biyo-qabadyada xasilooni waxay aad ugu egtahay Goobta Gudaha ee Alaska ama Biyaha Wabiga Biyaha ee Bariga Maraykanka.
Hawlaha woqooyiga ee kuyaala waqooyiga waxay ku soo boodaan Bergen waxayna ka baxaan Kirkenes todoba maalmood ka dib. Socdaalka Southbound ayaa ku soo kordhay Kirkenes iyo shan maalmood ka dib Bergen. Rakaabayaal badmaaxin badan ayaa ku qoran gebi ahaan 12-maalmood ee socdaalka maaddaama qaar ka mid ah dekedaha ay kala duwan yihiin, iyo dekadaha dib u soo noqda, wakhtiyada iyo dhererka booqashada badanaa way ka duwan yihiin.
Tusaale ahaan, wadada xeebta waqooyi, maraakiibta waxay joogaan Tromsø 2:30 galabnimo galabnimo kadibna ka bax afar saacadood kadib 6:30 galabnimo. Markab wado koonfurta koonfureed ah, maraakiibta waxay joogaan Tromsø 11:45 galabnimo, waxaanay tagaan 1:30 subaxnimo, kaliya 1.5 saac kadib. Joogitaanka koonfur-ta ayaa u oggolaanaya rakaabku waqti ku filan si ay uga soo qayb galaan xaflad habeen iyo bar ah oo ku yaala caanka Arctic caanka ah, laakiin taasi waa dhan.
Tan iyo 11 ka mid ah maraakiibta Hurtigruten ayaa maraya xeebta, deked kasta oo ku yaalla jidka ayaa booqasho ka imanaya Markabka Hurtigruten ugu yaraan hal mar maalintii, 365 maalmood sanadkiiba. Kuwa ku yaalla waddooyinka woqooyi iyo koofurba waxay arkayaan laba markab maalintii. Dad badan oo ka mid ah dadka ku nool magaalooyinka fogfog waxay u arkaan maraakiibta inay xiriir la leeyihiin inta kale ee Norway iyo adduunka.
Mid kasta oo ka mid ah maraakiibta Hurtigruten way ka duwan yihiin qiyaasta iyo da'da. Markabkii ugu da'da weynaa ee shirkadda Lofoten, ayaa la dhisay 1964-kii, iyo markabkii ugu dambeeyay, miisaankii Spitsbergen waxaa la dhisay 2009-kii waxaana si weyn loo dayactiray sannadkii 2016 markii la iibsaday. Inta badan maraakiibta waxaa la dhisay 1990-kii iyo 2000-kii.
Farqiga Dhexdhexaadinta Baaskiilada Xeebefuten iyo Gaadiidka Dhaqanka
Inkasta oo dad badan oo booqasho ku jooga Norway ay u arkaan xeebaha xeebta ee Hurtigruten maraakiibta badda ee caadiga ah, waxaa jira kala duwanaansho.
Marka hore, dadka safarka ah ayaa markab kasta ku soo galaya oo ka baxaya markabka. Dad badan oo rakaab ah ayaa diyaarin waayay, laakiin boorsooyinkooda meel ay ku yaalaan meel ammaan ah oo ku dhow xeryaha, kadibna waxay joogaan mid ka mid ah xafladaha ama kafatexinta illaa ay ka gaaraan dekeddooda debcadda. Dadku waxay ku xiran yihiin saldhigyada ama dibedda kuraasta hoose ee gogoldhigga, marka hore waa wax yar, laakiin inta badan safarrada maalinta badankood ma joogaan markabka muddo dheer. Maraakiibta qaarkood, rakaabkii xamuulka waxay raacaan baabuurtooda ama baaskiiladaha.
Farqiga labaad ee weyn ee u dhexeeya xeebta Hurtigruten iyo markab shidaal ah waa cashada. Maadaama maraakiibtu ay leeyihiin dhowr boqol oo rakaab ah oo rakaab ah iyo dhowr boqol oo safar ah oo dayuurad ah, rakaabka doonka ah waa in ay kaararkooda kaadidooda galaan marka ay soo galayaan qolka cuntada. Martida maalin aan loo oggoleyn qolka qadada maadaama ay ujuuro u yihiin marinka kaliya.
Rakaabka waa in ay haystaan saddex cunto maalin kasta oo qolka cuntada lagu daro qiimaha. Maraakiibtu waxay kaloo leeyihiin hudheel kafeyn ah oo iibiya cunto fudud iyo raashin labadaba safarada maalinlaha ah iyo martida martida ah ee raadinaya cunto fudud ama cabitaan inta u dhexeysa cuntooyinka. Rakaabka safarka waxay isticmaali karaan kaararka furaha ee kabadhada si ay ugu bixiyaan iibsashada bakhaarada, iyo safarrada maalinlaha ah waxay isticmaalaan kaararka deynta.
Farqiga saddexaad wuxuu la xiriiraa cabitaannada sida kafeega iyo shaaha. Maraakiibta xamuulka mar walba waxay leeyihiin shaaha iyo kaafiga ku jira kharashka. Laguma darin maraakiibta Hurtigruten, iyo qof kasta oo qaada kaafiga makhaayadda ee kafateeriga waa inuu bixiyaa. Rakaabka rakaabka waxay helayaan qaxwaha iyo shaaha oo ay ku jiraan qiimaha, laakiin kaliya waqtiga cuntada ee qolka cuntada. Maraakiibtu waxay iibiyaan qaxwada kafeega oo dib loo buuxin karo iyaga oo aan bixin lacag dheeraad ah, sidaas daraadeed dadka kafeega badanaa waxay maalgashadaan mid ka mid ah kuwan oo ay ka buuxsamaan.
Farqiga ugu weyn ee ugu weyn waa dhererka waqtiga ee dekedda iyo ururada dalxiisyada xeebaha. In ka badan 30 dekado oo 5 (ama 7) maalmood ah, maraakiibtu waqti badan ma joogaan cawska. Maraakiibta Hurtigruten oo kaliya waxay joogaan dekadaha qaar ka yar 30 daqiiqo - oo kaliya muddo dheer ku filan in ay soo saaraan oo ku rakibaan xamuul iyo rakaab. Xitaa dekadaha oo wakhti dheer ah oo ka mid ah saacado yar maaha dekad muddo dheer ku filan inay sugto rakaabkii ka baxayay safar gaaban ama maalin dhan ah. Sidaa darteed, kuwa basaska ama dalxiisyada yar yar waxay u kala baxaan hal deked, iyagoo safarkooda qaadanaya, ka dibna markabkoodii dib loogu celiyo deked kale. Iyadoo 11 markab oo kala duwan oo ku yaalla waddada xeebta waqooyiga / koonfureed, safarrada dalxiisku waxay sameeyaan tikidhooyinkan maalin kasta waxayna leeyihiin waqtigooda. Hal booqasho, waxaan xitaa helnay in aan daawanno markabka oo naga hoos maro maaddaama aan ka gudubnay buundada baska! Noocitaanka safarka noocan ahi wuxuu siinayaa kaqeybgalayaasha fursad ay ku arkaan in badan oo ka mid ah baadiyaha marka loo eego markii ay ku laaban lahaayeen isla dekedda. Dabcan, kuwa ku jira dalxiisyada ayaa seegay qaar ka mid ah indhaha xeebaha, laakiin ma samayn kartid wax kasta (inkastoo qaar naga mid ah ay isku dayaan).
Kuwa jecel raaxada markab shidaalka ah ayaa ku faraxsan inay ogaadaan in maraakiibta Hurtigruten ay qaadaan gawaarida iyo xamuulka, waxay u eg yihiin maraakiib shidaal oo joogto ah oo ka badan inta ay sameeyaan baayacmushtariyaasha. Mid kasta oo ka mid ah maraakiibta Hurtigruten way ka duwan yihiin, sidaas darteed qaar ka mid ah maraakiibta cusub, kabaha iyo suitsyadu waa kuwa ugu badan ee la arko maraakiibta safarka, laakiin maraakiibta waawayn , meelahaan waa kuwo aasaasi ah. Waxay leeyihiin dabaqa dusha sare ee musqusha, taas oo ah mid aad u qadarin sanadka oo dhan Norway. Saldhigyada iyo hareeraha bannaanka ayaa raaxo leh waxaana ka mid ah aragtiyada ugu fiican ee aad ka heli doonto meel kasta. Cuntada qolka qadada waa fiican tahay, oo leh quraac fiican. Maraakiibta qaarkood waxay leeyihiin bustayaal dhammaan saddexda cunno halka kuwa kale ay soo bandhigaan cuntooyin casho ah. Qaar ka mid ah maraakiibta ayaa leh khariidad la yiraahdo "The Sea's Kitchen Cuisine" waayo-aragnimadooda, taas oo ah mid aad u fiican oo la xasuusto
Gaadiidka Hurtigruten Ships
Inkastoo Hurtigruten saldhigeedu yahay 11 ka mid ah shimbiraheeda qumman ee u dhaxaysa Bergen iyo Kirkenes sanad waliba, shirkaddu waxay sidoo kale safar gaaban ku samaysaa gobollada kutaala - Arctic iyo Antarctic. Bishii Abriil 2016, maamulaha Hurtigruten wuxuu saxiixay warqad ujeedadiisu tahay in markabka Norway ee Kleven uu iibiyo ilaa afar maraakiib ah oo maraakiibta sahaminta ah si loogu wareejiyo sannadka 2018 iyo 2019. Tani waa war wanaagsan oo loogu talagalay kuwa jecel sahaminta iyo daba socdaalka.
Markab cusub oo laga soo raray dekedda Spitsbergen , ayaa ka soo jeeda gobolka Arctic laga bilaabo May 2017, oo ay wehliyaan Fram. Foomka MS ayaa u dhoofaya Antarctica xilliga jiilaalka iyo miisaanka Midnatsol wuxuu ku biiraa Fram ee Antarctica. Macaamiisha safarkani waxay ku soo noqonayaan Koonfurta Ameerika iyo Antarctica waxay leeyihiin safar dheer oo badda ah iyagoo u kala guuraya qaaradaha.
Socdaalka Arctic, martida waxay u lugeeyn karaan Spitsbergen iyo Svalbard oo ku yaalla Norway, Greenland, Iceland, Faro iyo Shetland Islands iyo Arctic Canada.