Ka fikir haddii shirkad walba ay isticmaasho habka boos celinta si loo qeybiyo macluumaadka duulimaadka, halkii laga heli lahaa nidaamka qaybinta caalamiga ah (GDS) ee hadda jira. Shakhsiyaadka iyo xirfadlaha socdaalka waxay u baahan yihiin in ay isbarbardhigaan kharashka duulimaadyada ee shabakad kasta oo rugteeda ama u soo wac khadad kasta. Tani waxay sameyn doontaa habka isbarbardhiga qiimaha waxqabadka waqti-gaaban iyo jimicsiga.
Diyaaradaha Mareykanka ee Airfares ayaan hadda laga heli karin Websiyada ama Orbitz, ama goob kasta oo ay adeegsato Orbitz.
Kuwani waa laba ka mid ah goobo badan oo macaamiisha ah oo macaamiishu isbarbardhigaan oo ay duubaan duulimaadyada ay doortaan Mid kastoo aan heshiis la geli Karin Maraykanku wuxuu u saxiixay qandaraas cusub si uu u qaybiyo alaabo Maraykan ah.
Maraykanku wuxuu soo jeedinayaa in shirkadaha kala qaybinta inay bilaabaan isticmaalka Direct Connect, oo ay maamulaan Farelogix. Xirfadlayaasha socdaalka waxay u arkaan fikradan beddelka ah in ay isticmaalaan nidaam gooni ah oo loogu talagalay boos celinta American Airlines, suurtagal ahaan inay si xor ah uga faa'iidaystaan tijaabada tijaabada shirkadda maareynta safarka. Markaas shirkadaha socdaalka ayaa lagu soo oogi doonaa nidaamka tooska ah ee Connect Connect, muddo dheer, sidaas darteedna bixiya fursad ay ku iibiyaan duulimaadyo Mareykan ah.
Maraykanku wuxuu difaacayaa barnaamijkooda, isaga oo sheegay in www.aa.com, waa meesha ugu fiican ee lagu raadin karo duulimaadyada Mareykanka. Waxay ku andacoodaan in ay haystaan qiimaha ay ku iibsadaan American Airways qiimaha ugu hooseeya, mana haystaan kharashka tigidhada online-ka ah. Waxay soo jeedinayaan in ay samayn doonaan khidmooyin ku-meelgaadh ah, sida kursiga hore iyo khidmadaha cuntada si sahlan loo baadho safarka ganacsiga.
Waxay sidoo kale ku dari doonaan duulimaadka in weli la duubi karo goobaha kale ee qaybinta, oo ay ku jiraan wakaaladaha safarka ee adduunka oo dhan. Laakiin, intee in le'eg?
Maadaama xirfadlayaasha socdaalka ay ka warqabaan, Southwest Airlines ma heli karaan nidaamyo badan oo loogu talagalay boos celinta. Si kastaba ha ahaatee, iyagu ma kala gorgortamaan shirkadaha qaybinta si ay u iibiyaan alaabtooda.
Qeybta ugu badan, Koofurta Koonfureed waa isku-dhafan yihiin oo iskood ayay u taagan yihiin, illaa inta hababka qaybinta loo qaybiyo.
Maxay tani sameeyneysaa in la is barbardhigo macaamiisha, sidaa darteed sidee bay tani u saameyneysaa safarka safarka mustaqbalka? Brent Blake, oo ah madaxweyne ku xigeenka dhammaan safarada, Mission, KS, faallooyinka ah "Direct Connect waa kala qaybsanaanta geeddi-socodka aadka u hufan." Fikraddeena, Direct Connect waxay ku dari doontaa kharashka geeddi-socodka. " Haddii dayuurad kasta ay go'aansato in ay isticmaasho nidaam kala duwan oo ay ku iibiyaan alaabtooda si loo iibiyo, markaas shirkadaha safarka ayaa laga yaabaa in ay u gudbiyaan kharashka ay u socdaan safarrada, markaa kor u qaadista qiimaha hawada.
Iyadoo shirkadaha dayuuradaha oo dhan ay yihiin hal nidaam qaybin, wakaaladaha iyo shirkadaha maareynta safarka waxay awoodaan inay bixiyaan warbixinnada isbarbar dhiga kharashka safarka ee xisaabtooda ganacsiga. Boos celinta kuraasta ee dhowr websaydhin macaamiishu waa inay sameeyaan qiimaha tikidhada diyaaradaha iyo kharashyada dheeraadka ah ee ganacsiyada si ay u ilaaliyaan ilaalinta ujeedka kharashyada safarka.
Qandaraasyada nidaamyada saadka caalamka, Worldspan iyo Saber, waxay noqon doonaan kuwo dib u cusboonaysiin dhow sanadkan. Maxaa ku dhici doona duulimaadyada Mareykanka iyo qiimaha hawada ee nidaamyadaas? Maraykan ma la siin doonaa nidaamyadaas sidoo kale, haddii heshiis aan la samayn karin?
Maxaa dhacaya haddii shirkadaha kale ay go'aansadaan inay ku biiraan Mareykanka? Tani waxay noqon kartaa warbxinta ugu weyn ee safarka ee Maraykanka iyo wixii ka baxsan, tan iyo markii la tirtiray komishannada hay'adaha socdaalka. Waxaa sidoo kale jira macquul ah in macaamiisha badani ay bilaabi doonaan inay ku tiirsanaadaan wakiillada safarka si ay u helaan helitaanka hawada ugu fiican. Tani waxay sii ahaan doontaa in la arko.
Inkastoo tani ay caqabad weyn ku tahay hay'adaha socdaalka iyo shirkadaha kale ee maareynta safarka, wakaaladaha socdaalka, waxay ka baqayaan natiijada macaamiisha, waxay diyaar u yihiin inay istaagaan dhulkooda waxayna ilaaliyaan naftooda iyo macaamiisha si isku mid ah. Mowqifka iyo caqabadaha hawsha diyaarinta ee duullimaadyada ayaa laga yaabaa inay sii kordhaan isla markiiba.