Tilmaamidda Wadista Jarmalka

Xeerarka Jarmalka ee Wadada

Wadida Jarmalka waa waayo aragnimo u leh dad badan oo booqanaya Jarmalka. Jidka gawaarida ayaa ku hogaaminaya qaar ka mid ah kuwa ugu wanaagsan Jarmalka . Waxaa jira goobo caruureed oo jecel sida warshadda BMW, rikoodhada aad ku wadi karto, iyo baabuurta caalamiga ah waxay muujinayaan. Ma aha inaad u baahan tahay inaad ka baxdo jidkaaga. Khibradda wadista baabuurka autobahn ee caanka ah waa mid khasab ah marka uu booqanayo Jarmalka.

Si aad uga faa'iidaysatid darawalkaaga iyo inaad ku sugnaado waddooyinka Jarmalka, fiiri sharciyada ugu muhiimsan ee wadada.

Talooyin wadista Jarmalka

Waddooyinka inta badan waxaa lagu hayaa Jarmalka waxayna ku xiraan gees kasta oo dalka ka mid ah . Inta wadista baabuurtu aysan muhiim ahayn magaalooyinka waawayn , Jarmalka badani waxay leeyihiin liisan darawalnimo, darawalkuna sida caadiga ah waa caadi. Taas oo sheegay in shilalka gaadiidka iyo xilliyada fasaxyada sare ay sababi karaan dib-u-dhac ballaaran ( stau ).

Had iyo jeer xiro suunka kursiga, xataa haddii aad ku fadhido gadaasha gaari - waa sharci Jarmalka. Carruurta da'doodu tahay ilaa 12 sano waa inay ku fariistaan ​​dhabarka dambe. Carruurta waxaa looga baahan yahay inay raacaan kuraasta gaariga.

Ha kala hadlin telefoonka gacanta ama qoraalka inta aad wadid. Waa sharci darro Germany.

Sida xaaladdu tahay meel kasta ha ahaato, ha cabin oo baabuurna Jarmalka. Xadka khamriga ee dhiiggu waa 0,08 bac (0,8 pro mille), iyo .05 bac haddii aad ku lug leedahay shil. Xadgudbayaashu waa inay bixiyaan ganaaxyo badan waxayna lumin karaan liisan darawalnimo. Ciqaabta guud ahaan waa mid aad u adag marka loo eego Maraykanka.

Xawaaraha Speed ​​ee Jarmalka

German Autobahn

Inkasta oo ay jiraan warar caan ah oo sheegaya in Adolf Hitler uu mas'uul ka ahaa abuurista autobahn , fikradda ayaa horey u socotay wareegtadii Jamhuuriyada Weimar ee bartamihii 1920-maadkii. Xisbiga Shaqaalaha ee Jarmalka ee Jarmalka (badanaa loo yaqaan Nazis) ayaa runtii ka soo horjeeda fikradda Autobahn markii ugu horreysay ee ay u malaynayeen inay "kaliya ka faa'iidaystaan ​​aristocrats iyo hantiilayaasha waaweyn ee Yuhuudda". Xitaa si aad u xeeladeysan, waddanku wuxuu ku dhibtooday dhibaatooyin dhaqaale iyo shaqo la'aan.

Hitler ayaa dhab ahaantii isbeddelay markii Hitler uu dhab ahaantii yimid 1933. Duqa magaalada Cologne, Konrad Adenauer, ayaa hore u furay waddadii ugu horeysay ee bilicda ah ee 1932 (oo hadda loo yaqaan A555 inta u dhaxaysa Cologne iyo Bonn) in Nazis ay hoos u dhigeen xaaladda waddada "waddada waddanka". Hitler waxa uu fahmay qiimaha jidka federal-ka waxaana uu doonayay in uu naftiisa u qoondeeyo. Wuxuu si xushmad leh ugu amray 130,000 oo shaqaale ah si uu u dhiso Autobahn ugu horeysay ee adduunka oo leh sawirro badan, laakiin horumarka waxaa ka mid ahaa dagaalkii labaad ee aduunka.

Hantiis kasta oo loo isticmaalo inta lagu jiro dagaalkii, oo ay ku jirto mashiinka Autobahn. Dhexdhexaadiyayaashu waa la jiiday si ay u sameeyaan gawaarida diyaaradaha, diyaaradaha ayaa lagu dhigaa jidka tareenada iyo tareenada tareenada oo aad u sarreeya si ay u qaadaan alaabta.

Dagaalku wuxuu ka tagay dalka iyo Autobahn qaabkoodu xun yahay.

Galbeedka Jarmalka ayaa si deg-deg ah uga shaqeynayay sidii loo dayactiri lahaa jidadka hadda jira iyo in lagu daro xiriiro. Bariga ayaa si tartiib ah u dayactiray, waddooyinkii qaarkoodna waxaa la soo dhameeyay markii dib loo soo celiyo Jarmalka 1990-kii.

Talooyin wadista loogu talagalay Autobahn

Astaamaha Muhiimka ah ee Jarmalka