Qeexitaanka GDS
Nidaamka qaybinta caalamiga ah (GDSs) waa adeegyo kombiyuutar, xarumo dhexe oo bixiya macaamiil la xiriira safarka. Waxay wax walba ka daboolaan tikidhada diyaaradaha si ay u kiraystaan baabuurta kirada qolalka hudheelka iyo in ka badan.
Nidaamka qaybinta caalamiga ah ayaa asal ahaan loogu talagalay in loo isticmaalo shirkadaha diyaaradaha, laakiin markii dambe ayaa loo kordhiyay wakiilada socdaalka. Maanta, nidaamyada qaybinta aduunka ayaa u ogolaanaya dadka isticmaala tikidhada ka imaanaya bixiyeyaasha kala duwan ama shirkadahooda.
Nidaamka qaybinta caalamiga ah sidoo kale waa dhammaadka dambe ee adeegyada socdaalka ee internet-ku salaysan.
Si kastaba ha ahaatee, nidaamyada kala duwan ee caalamiga ah ayaa wali adeegaya tiro kooban oo shirkado diyaaradeed ah. Tusaale ahaan, Saber waxaa isticmaala American Airlines , PARS by USAir, TravelSky by Air China, Worldspan by Delta, iwm. Nidaamyada kale ee caalamiga ah waxaa ka mid ah: Galileo, TravelSky, iyo Worldspan. Nidaamyada Qaybinta Global ayaa sidoo kale mararka qaarkood loo yaqaan 'Nidaamka Kaydinta Kumbiyuutarka' (CSRs).
Nidaamka Qeybinta Caalamiga ah Tusaale
Si aad u aragto sida nidaamka qaybinta aduunka u shaqeyso, aynu u eegno mid ka mid ah waxyaabaha waaweyn: Amadeus. Amadeus waxaa la aasaasay sannadkii 1987 isagoo ah wadashaqeyn dhexmartay Air France, Iberia, Lufthansa iyo SAS waxana uu si weyn u kordhay 25-kii sano ee la soo dhaafay.
Amadeus waxaa loo isticmaalaa in ka badan 90,000 goobood oo ku yaalla goobaha socdaalka iyo in ka badan 32,000 xafiisyo hawleedka duulimaadka ee qeybinta iyo iibinta adeegyada socdaalka.
Hababka adeegga wax ka badan 480 milyan oo macaamil maalintiiba maalintii, iyo in ka badan 3 malyuun oo isku mid ah maalintii (taasi waa wax badan!). Bixiyeyaasha ganacsatadu waxay ka faa'iideystaan Amadeus iyagoo awood u leh in ay iibsadaan gebi ahaanba marinimadii, halkii ay ka geli lahaayeen wada xaajoodka adeeg bixiyeyaasha shakhsi ahaaneed. Inkastoo tirada 74 milyan ee rikoodhada magaca rakaabka ahi ay noqon karaan kuwo firfircoon waqti isku mid ah.
Marka la eego wada-hawlgalayaasha shirkadda, Adeegyada Amadeus ee shirkadaha diyaaradaha sida British Airways , Qantas, Lufthansa, iyo kuwo kale.
Mustaqbalka Nidaamka Qaybinta Qaybaha
Shaki kuma jiro in nidaamyada qaybinta aduunku ay ka ciyaari doonaan qayb muhiim ah oo ka mid ah dabeecada safarka sanado badan oo soo socota, laakiin kaalintooda dhaqameedu waa isbedeleysaa oo ay ka horyimaadaan dhammaan isbeddelada ka dhaca warshadaha safarka. Laba tixgelin oo muhiim ah oo saameyn ku leh doorka nidaamka qaybinta aduunka ayaa ah koritaanka bogagga internetka ee safarka ee bixiya isbarbardhigga qiimaha iyo kor u qaadista riwaayadaha hawada iyo bixiyeyaasha kale ee socdaalka si ay ugu riixaan macaamiisha inay si toos ah u sameeyaan boggooda internetka. Tusaale ahaan, inaad dib u soo celiso lacago dheeraad ah, sannadihii ugu dambeeyay shirkadaha badan ee diyaaradaha ayaa riixay safarrada si toos ah uga iibsadaan bogagga shabakadaha. Duulimaadyadaa qaar ayaa xitaa bixinaya khidmado dheeraad ah oo tikidhada ah oo ay ku qoran yihiin nidaamka qaybinta aduunka, halkii laga heli lahaa website-ka shirkada dayuuradaha.
Inkasta oo isbeddeladani ay si dhab ah u saameyn doonaan fursadaha kobcinta mustaqbalka ee nidaamyada caalamiga ah, waxaan rumeysanahay inay sii wadi doonaan kaalin weyn iyaga oo ah 20ka sano ee soo socda ugu yaraan.