Maya, ma aad malaynayso calaamadaha caanka ah ee aad ku aragto markaad degto
Haddii aad u safartid Japan dibadda (gaar ahaan Maraykanka), waxaa laga yaabaa inaad u timaado Garoonka Caalamiga ah ee Narita, oo ku taalla degaanka Chiba ee gobolka Kanto ee Honshu Island. Madaarka Narita wuxuu ku yaalaa illaa 90 daqiiqo oo laga soo galo saldhigga Shinjuku ee Tokyo oo ah tareen tareen leh, kaas oo magaciisa rasmiga ah ka dhigaya - Airport Narita International Airport - ugu fiican ee ugu fiican.
Ku dhowaad Tokyo ama maya, Madaarka Narita ayaa weli ah albaabka ugu muhiimsan ee caalamiga ah ee Japan, xaqiiqda ka dhigaysa in farriinta "Soo-dhaweynta" ay ku soo degto garoonka diyaaradaha ee barafka casriga ah inay u muuqdaan kuwo aad u walaac badan.
Down with Narita Airport! waxay ku akhrisataa waraaqo waaweyn, jumlado jarmal iyo ingiriisi.
Battle for Narita Airport
Si kastaba ha ahaatee, waxbadan kuma soo dhaweynayo, ma ogaan doontid inta caadiga ah markaad timaaddo Narita Airport, iyada oo badbaadineysa xaqiiqada ah in madaarka terminalka (gaar ahaan Terminal 2) uu ka yaryahay ultra-casriga ah. Si kastaba ha ahaatee, dib u eegista taariikhda Narita Airport, si kastaba ha ahaatee, waxay kaa dhigaysaa inaad ogaatid tani maaha qayb ka mid ah kaabayaasha bulshada rayidka ah.
Sida dowladaha intooda badan ay sameeyaan, Japan ayaa isku dayday in ay ku tababarto nooc ka mid ah macaamiisha ugu sareysa dadka ku noolaa maddaarka halkaas oo madaarka la qorsheeyey inta lagu jiray 1960-maadkii. Inkasta oo qaar badan oo ka mid ah ay dagaal adag ku qabsadeen, ayaa ugu dambeyntii u suurtagashay xaqiiqda ah in Madaarka Narita la dhisi doono, oo ay degganaayeen.
Madaarka Narita ee aan weli la dhamayn
Inta badan, laakiin dhammaantood maaha. Calaamadaha "Down with Narita Airport" calaamadaha, waxaad arki, ma aha run ahaantii garoonka diyaaradaha.
Dhulka dhul-beereedka ah ee ay ku fadhiyaan dhab ahaantii weli waa iska leh milkiilaha gaarka ah. Waa mid ka mid ah goobo badan oo ku yaala garoonka diyaaradaha, liis ay ka kooban tahay Shinto oo ah dhismo Shinto ah, laba guri oo khaas ah, dhowr goobood oo beeraley ah iyo warshad wax soo saarka beeraha ah, oo farsamo ka hor istaagay garoonka diyaaradaha.
Madaarka Narita waxaa markii hore loo qorsheeyey in uu leeyahay labo kiiloomitir afar kiilomitir ah oo ka mid ah shanta wadooyinka wadada ah marka la furo 1978 (taariikhda furitaanka, waa in la ogaadaa, in dib loo dhigay toddobo sano oo laftiisa ah), laakiin mid labaad furan ilaa 2002, xitaa markaa waxay ahayd kaliya kala badhkii asalka ahaa.
Saameynta dhibaatooyinka Narita Land
Haddii aad wax ka ogtahay madaarka casriga ah ee Japan, waxaad ogaan doontaa in dhamaan dadka waaweyn - Osaka Kansai iyo Nagoya Centrair-lagu dhisay jasiiradaha dabiiciga ah. Tani ma aha mid fudud sababtoo ah Japan waxay jeceshahay in ay riixdo baqshadeynta injineernimada, laakiin sababtoo ah xukuumadda Japan waxay casharkeeda ka bartay geeddi-socodka muran ee isku dayey in ay dhisto Madaarka Narita ee dhulka.
Nasiib darro, xaaladda Narita ee aan weli dhammeystirneyn iyo rajada laga qabo ballaarinta mustaqbalka ayaa leh saameyn kale. Nidaamka ugu weyn ee Narita, Tokyo's Haneda Airport (oo ah mid aad ugu dhaw magaalada), ayaa dhowaan dib u furay Diyaarad Caalami ah ka dib tobaneeyo sano. Tani waa mid macquul ah, maadaama Narita la dhisay si ay Haneda ugu gudubto inta badan garoonka diyaaradaha.
Si kastaba ha ahaatee, shirkadaha badani waxay dooranayaan inay u guuraan Haneda markasta oo furan, oo walaac ku abuuraya haddii ay jirto dariiqa Narita Airport awood u leh inay si tartiib tartiib ah u tartanto, iyada oo ay ka fog tahay Tokyo, iyo sidoo kale xarumaheeda dhaqso leh.
Waxaa laga yaabaa in dadka ay soo dhigaan "Down With Narita Airport" inay heli doonaan rabitaankooda!