Weli waad ku sugantahay
Adigu waxaad ku jirtaa duulimaad A ilaa B dhibka iyo sida ugu xun ay u dhacday - nasiib darro, mid ka mid ah duuliyayaasha diyaaraddaada ayaa ku dhinta, sida ka dhacday duulimaad American Airlines oo ka timid Phoenix ilaa Boston. Maxaa dhacaya xiga? Xaalad waliba, xaalad deg-deg ah ayaa lagu dhawaaqay, iyo duuliyayaashii soo hadhay waxay qabsadeen hawlihii duulimaadka.
Waxa ugu horreeya ee la xusuusto waa in kabtanka iyo sarkaalka ugu horreeya ay si buuxda u qalmaan oo loo tababaray inay duulimaad duulimaan oo kaliya marka ay xaalad degdeg ah jirto.
Kabtanku wuu ku kala duwanyahay, laakiin labada duuliye ayaa si siman u wadaagaya waajibaadyadooda duulimaadka, oo ay ka mid yihiin qaadista iyo dalxiiska.
Hase yeeshee, haddii ay dhacdo xaalad deg-deg ah oo aan awood u lahayn pilot-ka, waxaa laga yaabaa in qofka raba in uu kursiga saxda ah doonayo in uu ka caawiyo waxyaabo ay ka mid yihiin liis-hubin, uuna dejiyo hawlo dhacaya inta lagu jiro duulimaad kasta. Duulimaadda duulimaadka ayaa sameyn doonta ogeysiis haddii uu jiro tijaabo diyaarad.
Waxaa suurtagal ah in duuliye ganacsi oo duulimaad u duulaya sida rakaabku noqon doono diyaarad, oo isagu ama iyadu tagi lahaa gantaal si ay u caawiyaan diyaarinta hawsha hartay. Haddii aan la helin tijaabin ganacsi, markaa waxaa jiri doona wicitaan qof kasta oo haysta shahaado tijaabo ah. Haddii taasi aysan ahayn ikhtiyaari, markaa duuliyuhu wuxuu fadhiisan doonaa kursiga saxda ah, isagoo loo soo bandhigay tababbar si loo xalliyo xaalad degdeg ah.
Shaqaalaha duulimaadka ee soo hadhay waxay diyaarin karaan deg deg deg deg ah, iyada oo ku xidhan inta ay le'eg tahay inta ay diyaaradu ka socoto meesha ugu dambaysa.
Maamulka Duulimaadyada Federaalka (FAA) ayaa wax laga beddelay 15-kii Janaayo, 2002, taas oo u oggolaan doonta in duulimaad diyaarad ah la geliyo gawaarida haddii mid ka mid ah duuliyayaasha ay noqdaan kuwo aan awoodin. Shuruudaha hawlgalka ee laga helay § 121.313 ayaa sidoo kale wax laga beddelay 15-kii Janaayo, 2002-dii, in loo baahdo diyaarad walba si loo abuuro habab u oggolaanaya in duuliyuhu u soo galo gantaaladda haddii ay dhacdo in duuliye uu noqdo mid aan awoodin.
Tani ma aha markii ugu horeysay ee ay dhacdo. Sanadkii 2009kii, kabtanka duulimaadka duulimaadka ee Boeing 777 oo ka soo duulay Newark, New Jersey, Brussels, Belgium, ayaa geeriyooday markii uu wadnuhu istaagay duulimaadkii duulimaadyadii iyo duuliyayaashii la socday duulimaadkii kadib markii dhakhtar kor u dhaafi waayay . Duulimaadkii ayaa sii socday oo degay iyada oo aan wax dhac ah oo ka dhacay Brussels, iyada oo rakaabku aanay jirin xikmad ilaa inta ay ka baxeen diyaaradda.
Back in 2007, duulimaad kale oo Continental Airlines ah oo ka yimid Houston ilaa Puerto Vallarta, Mexico, ayaa deg deg deg deg ah ka bilaabay McAllen, Teksas, ka dib markii kabtanka ku dhintay kantaroolka. Sannadkii 2012, kabtanka shirkadda Czech Airlines ee CSA Czech Airlines ayaa ku dhintay xilligii duulimaadkii ATR turboprop oo ka yimid Warsaw, Poland, oo ku taalla Prague, halkaas oo ay si nabadgelyo leh u degtay.
Sannadkii 2013-kii, Boeing 737 duulimaadka Boeing 737 oo ka soo duulay Houston ilaa Seattle ayaa loo wareejiyay Boise, Idaho ka dib markii kabtanka lahaa wadnaha wadnaha ee bambada. Dhakhaatiirtu waxay isku dayeen in ay badbaadiyaan, laakiin wuxuu ku geeriyooday isbitaal degaanka.
Kadib shilkii duulimaadkii Colgan Air oo ka baxsan Buffalo, New York, 2009, FAA ayaa loo baahnaa in ay haystaan shahaadada maraakiibta duulimaadka (ATP) shahaadooyin badan iyo ugu yaraan 1,500 saacadood oo duulimaad.
Hay'addu waxay sidoo kale u baahan tahay duuliyeyaasha in ay ugu yaraan 1,000 askari u diraan sarkaal ugu horreeya diyaar garowga ka hor inta uusan u duulin kabtanka.
Ugu dambeyntii, diyaaradaha duulimaadyada duulimaadyada Mareykanka - haddii ay yihiin kabtan ama sarkaal kowaad - waxay leeyihiin sannado waxbarasho iyo kumanaan saacadood oo waayo-aragnimo ah, sidaa daraadeed kiisaska dhifka ah marka midkood uu dhinto bambalka, waxay si buuxda u qalmaan diyaaradda duulimaadka si ammaan ah oo aan lahayn dhacdo, marka rakaabku waa inay dareemaan ammaan marka ay duulayaan.