7 Garoomada ugu waaweyn ee Hindiya iyo Waxyaabaha Laga Baahan Yahay Qof kasta

Safarka duulimaadka ee Hindiya ayaa kor u kacay heer aad u wanaagsan sannadihii la soo dhaafay. Sanadkii 2017, dowladda Hindiya ayaa ku dhawaaqday in Hindiya ay noqotay caalamka saddexaad ee ugu weyn ee duulimaadyada duulimaadyada gudaha, iyada oo rakaabkii rakaabka ee ka badan 100 milyan intii lagu jiray 2016-17. Sida laga soo xigtay tirakoobyada dhowaan, lambarada rakaabka ayaa la rajeynayaa in ay gaaraan 7.2 bilyan sannadkii 2034. Hindiya ayaa sidoo kale rajeyneysa in ay noqoto caalamka ugu wayn ee duulimaadka ugu weyn 2026.

Ballaarinta waxaa ku socda casriyeynta casriyeynta, guusha kharashaadka hooseeya, maalgashiga shisheeye ee diyaaradaha gudaha, iyo xoogga saarida isku-xirnaanta gobolka. Dayactirka ballaaran ee garoomada diyaaradaha waaweyn ee Hindiya ayaa la sameeyay, iyada oo la adeegsanayo talooyinka muhiimka ah ee shirkadaha gaarka loo leeyahay, oo wali la sii wadi karo awoodda. Hindiya hadda waxay leedahay waxoogaa soo hagaagay, madaarka cusub ee garoonka diyaaradaha. Waa kuwan soo koobista waxa laga filayo.

• 01 of 07

  Madaarka Delhi ee Indira Gandhi

  Delhi waxay la ciyaari doontaa Mumbai si loogu abaalmariyo garoonka diyaaradaha ugu fiican ee India. Garoonka diyaaradaha waxaa loo kireystey shirkad gaar loo leeyahay sanadkii 2006 kadibna dib loo dajiyay. Terminal 3 ee caalamiga ah ayaa la furay 2010-kii waxayna labanlaabeen awoodda garoonka. Hase yeeshee, kuwa qiimaha jaban ee guryaha ka baxa waxay ka baxaan terminaal gaar ah. Sanadkii 2017, garoonka diyaaradaha ee Delhi wuxuu gacanta ku hayaa 63.5 malyan oo rakaab ah, taas oo ka dhigtay madaarka todobaad ee ugu caansan Aasiya iyo mid ka mid ah 20ka ugu sarreeya adduunka. Dib uhabeyn kale ayaa iminka socda si loo sii wanaajiyo garoonka diyaaradaha. Horumarinta garoonka diyaaradaha waxaa ka mid ah dhismaha isbitaal martida ah ee Aerocity, oo leh hudheelo cusub oo cusub. Waxa ay si fudud u heli kartaa gawaarida iyo saldhigga gawaarida tareenka ee madaarka Delhi ee Metro Express (waxaa sidoo kale jira xarun Terminal 3). Nasiib darro, maddaarka Delhi ayaa si xun u saameeya sariirta inta lagu jiro xilliga jiilaalka, laga bilaabo Diisambar ilaa Febraayo. Tani waxay badanaa keentaa dib u dhac ku yimaada duulimaadka iyo joojinta duulimaadka.

  • Goobta: Palam, 16 kiiloomitir (10 mayl) koonfurta magaalada.
  • Waqtiga Safarka ee Xarunta Magaalada: 45 daqiiqo hal saac, inta lagu jiro taraafikada caadiga ah. Wadada madaarka ayaa noqonaysa mid aad u kulul inta lagu jiro saacadaha ugu sarreysa.

• 02 ka mid ah 07

  Mumbai Chattrapathi Shivaji International Airport

  Madaarka Mumbai ayaa 47 milyan oo rakaab ah gacanta ku haysay sannadkii 2017, taas oo ka dhigtay Hindiya labaad ee ugu weyn caalamka. Sidoo kale madaarka Delhi, waxaa loo kireystey shirkad gaar loo leeyahay sannadkii 2006, iyo dhismo cusub oo gudaha iyo caalamiga ah oo la dhisay. Terminal 2, oo loo yaqaan Terminal 2, oo la furay horraantii 2014. Duulimaadyada gudaha ayaa hadda ku jira habka loo raro Terminal 2 si qumman. In kasta oo gawaarida cusub ay si weyn u hagaajisay hawsha garoonka diyaaradaha, ciriiriga socodka iyo dib u dhicidda duulimaadka ayaa weli ah dhibaato weyn. Intaas waxaa dheer, qiimaha jaban ayaa weli ka baxaya terminaalka hore ee gudaha, taas oo ah mid aan meel fog ka fogeyn meelo kala duwan.

  • Goobta: Goobta caalamiga ah waxay ku taalaa Sahar oo ku taala Bariga Andheri halka terminaalka gudaha ee Santa Cruz, 30 kiiloomitir (19 mayl) iyo 24 kiiloomitir (15 miles) waqooyiga magaalada.
  • Waqtiga Safarka ee Xarunta Magaalada: Hal ilaa laba saacadood, iyadoo ku xiran gaadiidka.

• 03 of 07

  Garoonka Caalamiga ee Bangalore Bengaluru

  Bangalore, oo ah Hindiya saddexaad ee ugu mashquulka badan, ayaa si gaar ah u shaqeynaya waxana ay ku shaqeyneysaa 25 milyan oo rakaab ah sannadka 2017. Waa garoon cusub oo la dhisay oo laga dhisay meel bannaan oo cagaaran. Labada dabeed ee gudaha iyo kan caalamiga ahba waxay ku yaalaan dhismo isku mid ah, isla markaana wadaagaan hoolka la midka ah ee jeegga. Inkasta oo xarumo badan oo la hagaajiyay, arrinka ugu muhiimsani waxa weeye in ay ku taal meel aad u dheer magaalada. Garoonka diyaaradaha ayaa la furay Maajo 2008. Tan iyo markaas, waxaa la ballaariyay laba weji. Qaybta labaad waxay bilowday sannadka 2015, waxayna ku lug leedahay dhismaha jidka kale iyo gawaarida. Garoonka diyaaradaha ee Bangalore waxaa inta badan la kulma dhibaatooyin badan oo qorraxda ka soo baxa subaxda inta lagu jiro jiilaalka.

  • Goobta: Devanahalli, 40 kiiloomitir (25 miles) woqooyiga bartamaha magaalada.
  • Waqtiga Safarka ee Xarunta Magaalada: Hal ilaa laba saacadood, iyadoo ku xiran gaadiidka.

• 04 of 07

  Madaarka Chennai Anna

  Madaarka Chennai waa Hindiya afaraad ee ugu weyn, iyo xarunta ugu weyn ee soo galootiga iyo safarka Koonfurta Hindiya. Waxay ku shaqaysaa ku dhawaad ​​20 milyan oo qof oo rakaab ah sannadkiiba, qiyaastii kala bar waxay ku duulaan gudaha dalka. Garoonka diyaaradaha waxaa iska leh oo maamula dowladda Hindiya. Waa geedi socodka dib-u-kobcinta iyo horumarinta. Dayactir cusub oo caalami ah iyo caalami ah ayaa la dhisay oo la furtay sannadkii 2013-kii, iyo wadiiqada labaad ee la dheereeyey. Marxaladda labaad ee dib-u-kobcinta ayaa hadda la qaadayaa, oo ay ku jiraan ballaarinta terminaalka cusub ee gudaha iyo caalamiga, waxaana la filayaa in la dhammeeyo 2021. Goobta hore ee gudaha, oo ku dhex yaal labada dhisme, ayaa la dumiyey si loo fududeeyo tan. In kasta oo maddaarku uu shaqeynayo, nasiib daro, kaabayaashiisa waa mid aan dhammeystirnayn oo uu ka maqan yahay waxqabadyo. Waxaa suurtogal ah, qaybta ugu liidata waa tan gudaha iyo kan caalamiga ah ee ku yaalla 800 mitir kala duwan. Socdaalka dhaqaaqa ayaa ugu dambeyntii la filayaa in uu isku xiro labada dhammaadka March 2018. Saldhigga Tareenka Tareenka ayaa sidoo kale la qorsheynayaa inuu furo garoonka diyaaradaha bartamihii Abriil 2018. Shaqo xumo ayaa sababtay nabadgelyo qaar ka mid ah garoonka diyaaradaha, iyadoo burburkii muraayadaha quraaradaha, godadka granite iyo saqafyada been abuurka ah ee ku yaal terminals.

  • Goobta: Pallavaram, 14.5 kilomitir (9 miles) dhinaca galbeed ee bartamaha magaalada.
  • Waqtiga Safarka ee Xarunta Magaalada: 20-30 daqiiqo.

• 05 ka mid ah 07

  Kolkata Netaji Subhash Madaarka Caalamiga ah ee Chandra Bose

  Garoonka diyaaradaha ee Kolkata waa madaarka caalamiga ah, laakiin qiyaastii 85% dadka rakaabka ah waa kuwa safarka ah. Waa madaarka shanaad ee ugu caansan Hindiya, waxaana ku dhawaad ​​19 milyan oo rakaab ah ku rakibay 2017. Sida duulimaadka Chennai, Garoonka Kolkata waxaa iska leh oo maamula dowladda Hindiya. Garoonka diyaaradaha ee caalamiga ah iyo kan caalamiga ah ayaa la badalay iyadoo loo baahday meel aad u ballaaran oo casri ah oo casri ah (oo loo yaqaan Terminal 2), oo la furay Janaayo 2013. Casriyeynta casriyeynta waxay keentay in la siiyo Madaarka Ugu Fiican ee Horumarinta Aasiya-Pacific 2014 iyo 2015 by Golaha Caalamiga ah ee Airports. Dukaamada tafaariiqda cusub ayaa ugu dambeyntii laga furay garoonka diyaaradaha ee 2017, iyada oo dadka rakaabka siinaya wax ay sameeyaan. U fiirso in maddaarka Kolkata uu saameeyo sariirta cayayaanka inta lagu jiro saacadaha hore ee subaxdii dhammaadkii Diseembar ilaa horraantii Janaayo. Tani waxay keenaysaa daahitaan duulimaad joogto ah.

  • Goobta: Dum Dum, 16 kiiloomitir (10 mayl waqooyi) waqooyi-bari.
  • Waqtiga Safarka ee Xarunta Magaalada: 45 daqiiqo ilaa 1.5 saacadood.

• 06 ka mid ah 07

  Haydarabad Rajiv Gandhi International Airport

  Madaarka Hyderabad ayaa la dhisay oo la furay badhtamihii bishii Maarso 2008. Waxaa maamula shirkad gaar loo leeyahay oo wuxuu ku shaqeeyaa 15 milyan oo rakaab sanadkiiba. Madaarka ayaa ah heer caalami ah, oo leh xarumo aad u fiican. Marka la eego tan, waxay si joogta ah ugu jirtaa kaalinta saddexda garoomada ugu sarreysa ee baaxaddeeda (shan illaa 15 milyan oo rakaab ah) adduunka oo ku yaal Abaalmarinta Tayada Adeegyada Munaasabadaha Sanadka ee Caalamiga ah. Madaarka Hyderabad ayaa sidoo kale ku guuleystay abaalmarinta maareynta deegaanka, sannadka 2015. Madaarka ayaa leh hal kumbuyuutar gudaha iyo caalami ah oo isku dhafan. Shaqooyinka ayaa bilaabay in ay ballaadhiyaan garoonka diyaaradaha iyada oo ay ku kordhinayaan terminaal kale iyo jidka kale ee 2021.

  • Goobta: Shamshabad, 30 Kiiloomitir (19 miles) dhinaca galbeed ee bartamaha magaalada.
  • Waqtiga Safarka ee Xarunta Magaalada: Hal ilaa laba saacadood, iyadoo ku xiran gaadiidka.

• 07 ka mid ah 07

  Madaarka Caalamiga ah ee Goa

  Goa ayaa hadda leh oo kaliya hal garoon oo adeega gobolka oo idil, oo ku yaal saldhig militariga. Garoonka diyaaradaha ee uu leeyahay dawladdu waxay leedahay 5 milyan oo qof oo rakaab ah sannadkii, laakiin waxay ku dhowdahay 7 milyan oo rakaab ah. Nasiib darro, tani waxay u muuqataa inay shaqeyneyso. Inkasta oo madaarka dib loo cusbooneysiiyay, iyada oo la soo mariyay terminal cusub oo isku-dhafan bishii December 2013, waxaa jiray cabashooyin badan oo ka yimid rakaabkii ku saabsan kaabayaasha. Kuwaas waxaa ka mid ah qulqulo badan, qaab-dhismeed aan fiicnayn, nidaamyo aan fiicneyn, adeeg gaaban, la'aanta cunto iibiyeyaasha iyo dukaamo, musqulaha wasakhaysan, iyo hawo-qaboojinta aan nadiifka ahayn. Madaarka cusub ayaa la filayaa inuu furo Mopa, waqooyiga Goa, 2019. Hase yeeshee, waxaa sidoo kale loo qorsheeyay in lagu ballaariyo madaarka hadda jira.

  • Goobta: Dabolim, oo u dhaxaysa waqooyiga iyo koonfurta Goa.
  • Waqtiga Safarka ee Xarunta Magaalada: 40 daqiiqo si loo gaaro Panjim, caasimadda gobolka.