Bilaabidda Da'da Jet
Taariikhda Boeing's ee ku saleysan Seattle wuxuu ku soo noqotaa aasaaskiisii 1916, oo kaliya 13 sano ka dib markii uu u duulay taariikhda ugu horeeysay ee Wright Brothers, oo ka dhigtay mid ka mid ah dayacadaha maalmaha hore ee duulimaadyada. Riix halkan si aad u aragto post on rakaabka tartanka.
Waxaa jira in ka badan 10,000 oo rakaab ah iyo diyaarado xamuul ah oo ay dhiseen diyaaradaha Boeing Commercial Commons ee adeega adduunka. Xaruntiisi waxay ku taal gobolka Puget Sound ee Gobolka Washington, laakiin soo-saaraha ayaa leh saddex goobood oo waaweyn oo wax soosaaraya: Everett, Wash., Renton, Wash., Iyo North Charleston, SC
Warshadda Everett waa dhismaha ugu wayn ee dhismaha ee adduunka ah sida ku cad Boeing. Markii hore waxaa la dhisay 1967 si loo soo saaro 747 Jumbo, hadda wuxuu dhisaa 747, 767, 777, iyo 787 dhismo leh 472 malyan oo cubic oo lugood ah kuna dhow 100 boog oo dhul ah.
Renton waxay hoy u tahay shirkadda Boeing 737. In ka badan 11,600 oo diyaarado ganacsi ah (707, 727, 737, iyo 757) ayaa halkan lagu dhisay. Warshadu waxay leedahay 1.1 malyan oo cag laba jibbaaran oo warshad, taas oo u oggolaanaysa Boeing in ay dhisto 42 737s bishii.
Charleston waxay hoy u tahay Boeing's labaad ee 787 Dreamliner, oo la furay 2011. Bogguna wuxuu sidoo kale dhajiyey, isu keenay oo rakibay qaybaha 787.
Taariikhda
Boostadaasi waxay u boodi doonaan taariikhda Boeing ee diyaarinta diyaaradaha duulimaadka hawada. Da'da jetku waxay ahayd wax yar ka hor intaanay bilaabmin ka dib markii dhibaatooyinka dhismaha ay sababeen shilalka ba'an ee Ingiriiska oo dhisay de Havilland Comet, oo la bilaabay 1952-dii.
Laakiin Madaxwaynaha Boeinging William Allen iyo maamulkiisa ayaa la sheegay in ay "shirkadda" ku sharaxayaan aragtida ah in mustaqbalka duulimaadyada duullimaadyada hawada ka baxayo.
Sanadkii 1952, guddidu waxay bixisay lacag dhan $ 16 milyan oo ah lacagta shirkadda si ay u dhisaan hogaaminta 367-80, oo lagu naanayso "Dash 80." Dash 80 ah oo loo yaqaan 'Dash 80 prototype' waxay keeneen 470 jet hawleed ah iyo Militariga KC-135 ee militariga. Mudo laba sano ah, 707 ayaa bilaabay da'da ganacsiga jet.
Boeing 707 kala duwan oo loogu talagalay macaamiisha kala duwan, oo ay ka mid yihiin samaynta hab-raacyo qaas ah oo loogu talagalay Qantas Australia oo ku rakibaya makiinado waaweyn oo loogu talagalay waddooyinka sare ee koonfurta America ee Braniff. Boeing wuxuu gaarsiiyay 856 Model 707s dhammaan noocyada u dhexeeya 1957 iyo 1994; kuwan, 725, gaarsiinta u dhaxaysa 1957 iyo 1978, waxay ahaayeen kuwo loo isticmaalo ganacsi.
Siddeedda sadexaad ayaa ah 727, oo ay bilaabeen Boeing bishii Diseembar 1960-kii. Waxay ahayd markii ugu horeysay ee duulimaad ganacsi ah oo jabisa 1,000 markab ee iibka ah, laakiin waxay bilowday inay noqoto mid halis ah, oo loogu talagalay inay u adeegto garoomo yar oo leh wadiiqooyin gaaban oo ka badan kuwii loo adeegsaday by 707.
Boeing ayaa bilowday 727 iyada oo 40 xabbo mid kastoo ka mid ah macaamiisha diyaaradaha United Airways iyo East Air lines. 727 wuxuu leeyahay muuqaal muuqaal leh, oo leh dabeecad T-shinnig ah iyo seddexda gawaarida muraayadaha korontada ku xiran.
Hase yeeshee, 727 kii ugu horreeyay oo la soo saaray 27-kii bishii 1962-dii. Si kastaba ha noqotee, xilligii duulimaadkii ugu horreeyay, amarro ayaa weli ka hooseeya qiyaasta qiyaasteeda-xataa xitaa 200. Asal ahaan, Boeing ayaa qorshaysay in uu dhiso 250 diyaaradood. Si kastaba ha ahaatee, waxay cadeeyeen inay caan u ahaayeen (gaar ahaan ka dib markii 727-200 oo weyn, oo la qaaday 189 rakaab ah, waxaa la soo saaray 1967) in wadarta 1,832 laga soo saaro shirkadda Renton, Wash., Warshad.
Sanadkii 1965, Boeing wuxuu ku dhawaaqay twinjet ganacsi cusub, 737. Munaasabad ku taala maktabada shirkadda Thompson Site oo ku taal Jan. 17, 1967, 737 kii ugu horreeyey waxaa loo soo bandhigay adduunka. Damaashaadka ayaa waxaa ka mid ahaa diyaaradaha duulimaadyada u matala 17 shirkadood oo amar ku bixiyay diyaarad cusub, oo ay ku jiraan Lufthansa iyo United Airlines.
28-kii bishii 1967-dii, Lufthansa waxay soo saartey wax-soo-saarka 737-100, oo lagu qabtay xaflad ka dhacday Boeing Field. Maalintii xigay, Macaamiishii ugu horeeyay ee macaamiisha ah ee amar ku bixiyay 737, ayaa waxay qaadeen 737-200 ee ugu horreeya. Sannadkii 1987, 737 ayaa ahaa diyaaraddii ugu ballaadhnayd taariikhda ganacsiga. Bishii Luulyo 2012, 737 waxay noqotay diyaaraddii ugu horreysay ee duulimaadkii duulimaadyada si ay u dhaafto 10,000 oo amar.
Afarta diyaaradood ee 747 jumbo jet - diyaaradda ugu weyn ee rayidka ah ee caalamka - ayaa la bilaabay 1965.
Bishii Abriil 1966, Pan Am wuxuu ahaa macaamiisha soo saarista nooca markii uu dalbaday 25 747-100 diyaaradood oo wuxuu door muhiim ah ka qaatay diyaarinta diyaaradda.
Dhiirigelinta abuuritaanka diyaarad wayn ayaa ka yimid hoos u dhaca hawo-mareenada, kor u qaadista gaadiidka rakaabka iyo korodhka qulqulka badan. Sanadkii 1990, laba 747-200Bs waxaa loo badalay in loo adeegsado sida Air Force One oo badalaya VC-137s (707s) kuwaas oo u adeegay diyaarad madaxweynaha muddo 30 sano ah.
747-400 oo la soo saaray 1988, waxaana la bilaabey dhammaadkii 2000. Bishii Nofembar 2005, Boeing waxay bilowday 747-8 qoys - 747-8 diyaaradood oo rakaab ah iyo 747-8 Baabuurta. Nidaamka rakaabka, Boeing 747-8 Intercontinental, wuxuu u adeegaa suuq geynta 400 ilaa 500 kursi ah wuxuuna qaatay duulimaadkii ugu horreeyay 20-kii Maarso, 2011-kii. Lufthansa oo bilawday macaamiisha shirkadda Intercontinental April 25, 2012.
Bishii Juun 28, 2014, Boeing waxay gaarsiisay 1,500-747 si ay u soo saarto khadka wax soo saarka Frankfurt, oo ku salaysan Jarmalka oo ku taal Lufthansa. 747 waa diyaaraddii ugu horreysay oo ballaadhan oo taariikhda ah si loo gaaro 1,500 mile.
Laga soo bilaabo Oktoobar 31, 2016, Boeing waxay gaarsiisay 617 jasiiradood waxayna leedahay 457 amarro net ah iyo 5,635.
Taariikhda madaxweyne Boeing.