Brooklyn Bridge waa midka ugu caansan ee buundooyinka America. Iyo, si fiican loo isticmaalo. Sida laga soo xigtay Waaxda Gaadiidka ee Magaalada New York, "in ka badan 120,000 baabuur, 4,000 lugaynaya, iyo 2,600 baaskiiladeydu waxay ka gudbaan Brooklyn Bridge maalin kasta" (ilaa 2016).
Iyada oo muuqaal cajiib ah oo ku saabsan Manhattan cirifka, webiga, iyo Masaajidka Liberty, buundada ayaa ah meel loogu talagalay mid ka mid ah riyooyinka ugu raaxada iyo dhiirrigelinta New York.
Furitaanka Brooklyn Bridge wuxuu ahaa kii ugu horreeyey ee isbeddel weyn oo isbeddel weyn ku yimid Brooklyn oo ka yimid aagga beeraha baadiyaha ah ee xaafadaha ku kala firdhiyey meel caan ah oo ku taal Manhattan.
Brooklyn Bridge waa qayb muhiim ah oo ka mid ah taariikhda Brooklyn iyo sidoo kale mustaqbalkiisa. Waa kuwan qaar ka mid ah xaqiiqooyinka madadaalo ku saabsan buundada oo soo jiidata dalxiisayaasha iyo dadka deegaanka.
Brooklyn Bridge Marwalba Marwalba Waa Leh
Brooklyn Bridge marwalba waxay ahayd meel caan ah oo la iskaga tago. Xaqiiqdii, markii ay furantay Maajo 24-keedii 1883, dad badan ayaa ka tallaabay buundada. Sida laga soo xigtay History.com, "24 saacadood gudahood, qiyaastii 250,000 oo qof ayaa ku socday hareeraha Brooklyn Bridge, iyaga oo isticmaalaya garab ballaadhan oo ka sareeya waddada John Roebling loogu talagalay inay si uun u raaxaysato dadka lugaynaya."
Sandhogs Buugga Brooklyn Bridge
Miyuu erayga sandhogku soo bandhigaa sawirro xayawaan ah oo ku nool Sedona? Waa hagaag, sanduuqyada ma ahayn xayawaan dhammaantood laakiin waxay ahaayeen dad.
Ereyga sandhog wuxuu ahaa erey kelmad ah oo loogu talagalay shaqaalaha dhisey Brooklyn Bridge. Qaar badan oo ka mid ah shaqaalahan ajaanibta ah ayaa dhigay dhagaxyo iyo hawlo kale si ay u dhamaystiraan Brooklyn Bridge. Buundada waxaa la dhammeeyaa 1883-kii. Iyo kan ugu horeeyay ee ku dul maray buundada? Waxay ahayd Emily Roebling.
Kharashka lagu dhiso
Sida laga soo xigtay American -Historama.org, Brooklyn Bridge, qiimaha qiyaasta dhismaha wuxuu ahaa $ 15,000,000.
Muddo afar iyo toban sano ah, in ka badan lix boqol oo nin ayaa u shaqeeyay sidii loo dhisi lahaa buundada iconic. Waxyaaluhu way isbadaleen 100kii sano ee la soo dhaafay. Sannadka 2016-ka, guriga 192 Columbia Heights, oo ka agdhawaa Brooklyn Heights Promenade iyo socod gaaban oo ka yimid buundada classic, ayaa ku dhawaadba sida ugu badan ee loo sameeyay dhismaha Brooklyn Bridge 1800-kii. Gurigani waa inuu iibiyaa in ka badan afar iyo toban milyan oo doolar.
Waxaa jira Khasaaro Qabow Qabta ee Brooklyn Bridge
Bishii Maarso 2006, The New York Times ayaa daabacday maqaal ku saabsan qarsoodi qarsoodi ah oo qarsoodi ah oo laga helay "gudaha dhismaha aasaasiga ah ee Brooklyn Bridge." Baqerka waxaa ka buuxay in ka badan saddex boqol oo kun oo qashin, dawo ay ku jirto Dextran, oo loo isticmaalo in lagu daaweeyo shoog, iyo sahay kale. Hoyga dhicitaanka waa wax soo saarka 1950-yadii markii Maraykanku uu dhisey guryo badan oo gurmad ah intii lagu jiray dagaalkii qaboobaa. Sida laga soo xigtay wargayska New York Times , taariikhyahanadu waxay xuseen in "raadintu ay ahayd mid gaar ah, sababtoo ah qaar badan oo ka mid ah sanduuqyada alaabeed ee alaabtu waxay ku dhufteen laba sanno oo gaar ah oo taariikhda qaboobaha ah: 1957-dii, markii Soviets uu billaabay satellite-ka Sputnik, iyo 1962. ", markii qalalaasaha jilicsan ee Cuban u muuqday inuu dunidu u keeno qulqulka burburinta nukliyeerka."
Maroodi-socodka ayaa ku wareegay Brooklyn Bridge
Maroodiga PT Barnum ayaa ku socday hareeraha Brooklyn Bridge 1884-dii. Buundada ayaa la furay sanad kadib markii labaatan maroodi, oo ay wehliyaan geel iyo xayawaan kale oo ka soo gudubay buundada. Barnum waxa uu doonayay in uu caddeeyo buundada inay ammaan tahay, sidoo kale wuxuu rabay in uu kor u qaado wareegiisa.
A Wareeg si aad uga gudubto bridge
Waxaa jiray marar lacag ah oo looga soo gudbay buundada taariikhiga ah. Sida laga soo xigtay American-Historama.org, "lacagihii ugu horeeyay ee lagu sameeyo shabakada Brooklyn Bridge waxay ahayd hal dambo oo lug ah oo cagaha gooyay, 5 senti ah oo faras iyo feero si loo dhaafo iyo 10 senti ah faras iyo wagon. waxay ahaayeen 5 senti oo hal sac ah iyo 2 senti oo ah rooti ama ido. "
Waxaa qoray Edison Lowenstein