Marka la eego gawaarida ku dhejiya sawirada sahaminta iyo xiisaha, ma jirtaa qaabkale oo ka badan kii hore ee Land Rover Defender? Daabacaadii ugu horreysey ee baabuurkan off-roadka ah ayaa laga duubay khadka isgaadhsiinta ee Boqortooyada Ingiriiska 1948-dii, illaa 67 sano waxay ku sugnayd meel ka baxsan meelaha fogfog. Laakiin dhammaadka sannadka 2015 shirkaddu waxay joojin doontaa wax soo saarka 4x4, calaamad u ah dhammaadkii xilligii loogu talagalay baabuur kaas oo si dhab ah u socday ilaa dhamaadka dhulka.
Asal ahaan waxaa loogu talagalay oo loo dhisay sidii gaari loo isticmaali lahaa beeraha boqortooyada Boqortooyada Ingiriiska, moodhadhka asalka ah ee Land Rover wuxuu isticmaalay isku mid ahaanshaha Jeeps American, kaas oo heley sumcad si uu u awoodo inuu u tago meel kasta isagoo isticmaalaya goobaha dagaalka ee Dagaalkii Dunida II. Laakiin sida taxanaha 'Land I Land Rover' oo loo kobciyay, waxay qaadatay noloshiisa gaarka ah, oo muujinaysa awooddeeda ay leedahay in ay ku guulaysato dhul bannaan. Si dhakhso ah, waxay soo saartay beertii oo waxay noqotey wax la yiraahdo explorers iyo adventurers dhamaan adduunka.
Wakhtigii dagaalka ka dib 1950-kii iyo 60-kii Land Rovers wuxuu noqday gaadiidka xulashada meelaha sida Afrika, Koonfurta Ameerika iyo Bartamaha Aasiya. Dareenkana waa la isku halleyn karaa, difaaca ayaa badanaa loo arkaa inuu yahay doorka kaliya ee dhabta ah ee socdaalka dheeraadka ah ee socdaalka, iyo sida taageerada gaadiidka ah ee safarku u galayaan Himalaya, bariga Afrika, iyo meelo ka baxsan.
Mid ka mid ah safarradii ugu horreysay oo ka caawiyay in baabuurta Land Rover ee khariidada ah ay ahayd 1955 safar dhan oo Yurub ah, Bariga Dhexe, iyo Aasiya oo ka yimid London ilaa Singapore.
Taasi waxay noqon lahayd safar waddo xitaa maanta, laakiin kaliya toban sano kadib dhammaadkii Dagaalkii Europe, waxay ahayd caqabad culus in la yiraahdo ugu yaraan. Lix dhallinyaro ah ayaa laba baabuur ku soo dejiyey si ay u kaxeeyaan meelo kala duwan oo dunida ah, iyagoo maraya goobo aan la garanayn, oo ay soo wajahaan cimilo xumo, oo ay ku adkaato waddooyinka adag iyo dhulalka.
Waxay ku guuleysteen inay ku dadaalaan, waxayna xaqiijiyeen sida ay udoonayaan daafaca, inay ku xiraan sumcaddooda muddo tobanaan sano ah.
Safar kale oo taariikhiga ah ee Land Rover wuxuu ahaa 1959 barta Darien Gap ee Koonfurta Ameerika. Gobolkaas ayaa weli ah mid ka mid ah meelaha ugu khatarta badan ee dalxiis ee safarka illaa iyo maanta, isla markaana wakhtiga safarku marnaba kama dhex marin baabuur la jiido ka hor. Isagoo ka soo jeeda qulqulka dabiiciga ah iyo cirifka dhaadheer, shaqaalaha ayaa inta badan isku celceliya 220 yard saacaddiiba, maadaama uu difaacu mar kale ku celiyay qiimaha uu ku nool yahay jawi adag. Isla sidaas oo kale ayaa lagu tijaabin doonaa mar kale 1972-dii, markii laba Range Rovers ay sameeyeen safarkii ugu horeeyay ee ku yaalla Waqooyiga iyo Koonfurta Ameerika.
Muddo ka badan tobaneeyo sano Land Rover ayaa safartay dhammaanba 7 qaaradood, waxaana ay booqdeen qaar ka mid ah meelaha ugu fog ee adduunka. Inta lagu jiro wakhtigaas, waxa uu caddaynayaa in uu yahay gaari keeni kara rakaabkiisa si ammaan ah si ay u socdaan, iyada oo aan loo eegin meesha laga yaabo inay noqon karto. Waxay qaadatay safarro aan xad lahayn oo safar ah oo ku yaala Afrika iyo guud ahaan xeebta Tibetan oo ku yaal Himalaya. Waxa kale oo ay tahay arin kelidii ah oo si dhow ula xiriirta sahaminta da'da casriga ah.
Dhawaan, Land Rover waxay soo bandhigtay qaabka ay ku duuban tahay laba milyan oo ka mid ah daafaca Defen ee ka soo horjeeda khadka Solihull, England, taas oo labadaba sabab u ah dabbaaldegga iyo soo-jeedinta. Shirkadda ayaa ku martiqaaday shirwaynaha guud ee safiirada yurub si ay uga caawiyaan inay gaadhiga wada maraan, oo ay ku jiraan kuwa sida Bear Grylls iyo Monty Halls.
Habka asalka ah ee Land Rover ee la sii daayay 1948 waxaa loo yaqaan "Series I", iyo moodooyinka xiga waxay ku guuleysteen taxanayaasha 'Series II' iyo 'III'. Magaca Defender ma uusan dhalan ilaa 1983, markii uu jiray wareeg ah sida gaadiidka loo soo saaro iyo shirkadda waxay eegtay qaab cusub oo loo yaqaan 'branding'. Later, magaca hore ayaa loo adeegsaday jiilalkii hore, taas oo ah sababta ay hadda u jirtey laba malyan oo koobi ah.
Qaybta difaaca ee gaarka ah ayaa lagu iibin doonaa xaraashka sadaqada, waxaana ka mid ah waxyaabo aad u kala duwan oo ka caawiya inuu ka baxo dadka badan.
Waxaa ka mid ah khariidad khaas ah oo ah Red Warf Bay ee Wales, halkaas oo naqshadihii ugu horeeyay ee Land Rover lagu soo bandhigay ciidda kahor intaanay wax soo saarin. Khariidadan waxaa lagu ogaaday in si caqligal ah loo tolay kuraasta, lakiin jidhka laftiisa ayaa u dhexeeya albaabka hore iyo albaabka furitaanka. Sida haddii aysan taasi ku filneyn, lambarka "2,000,000" ayaa lagu dhajiyay madaxa, waxaana la saxeexay qof walba oo gacan ka gaystay sidii uu isugu soo ururin lahaa gaariga. Waxa kale oo ay ku timaadaa midabo kala duwan oo ay ku jiraan muraayadaha madow ee ku wareegsan taayirrada, saqafka, albaabbada albaabka, muraayadaha muraayadaha, iyo madoollada.
Xaraashka taariikhda gaaban ee taariikhda gaadiidka ayaa la filayaa in uu dhaco Diisambar sannadkan, sida Land Rover ay isku diyaarinayso inay wax soo saarto Daafaca laftiisa. Laakiin taageerayaasha xayawaanka duurjoogta ah ee loo yaqaan 'icon-road road' uma baahna inay walwal ka qabaan. Shirkadda ayaa mar hore bilowday inay ku shaqayso qaab beddelid ah, oo si buuxda loo casriyeeyay oo lagu qadarinayo iibinta sannadka 2018. Shaki iigama jiro in ay sii wadi doonto dhaxalka ku jira Land Rovers ee horay u soo galay.