Tilmaamaha Muhiimka ah ee Duulimaadyada Guriga ee Hindiya

Hindisaha dhaqaalaha ee Hindiya, xakamaynta warshadaha duulimaadyada, iyo himilada xukuumadeed ee lagu xoojinayo isku-xirnaanta gobolka ayaa sababay koror ballaadhan oo ah shirkadaha diyaaradaha gudaha ee dalka Hindiya sannadihii ugu dambeeyay (inkastoo dhammaantood aanay ka badbaaday). Rakaabka waxay hadda ka dooran karaan sadex shirkadood oo adeega diyaaradaha ah (oo mid ka mid ah ay dawladdu leedahay), afar daroogo qiimo jaban, iyo dhowr shirkado diyaaradeed oo heer gobol ah.

Dhammaan shirkadaha guryaha ee Hindiya waxay u oggolaanayaan inay baakad ka helaan 15 kilo oo bilaash ah, marka laga reebo Air India (taas oo u ogolaanaysa ilaa 25 kiilo). Caqabada ugu weyn marka ay timaaddo qiimaha hooseeya waa kursi aan raaxo lahayn iyo maqnaanshaha qolka lugta. Intaas waxaa sii dheer, rakaabku waa inay bixiyaan cuntada cunto.

Si lagaaga caawiyo inaad samayso go'aanka saxda ah marka la duulayo, halkan waxa ku yaala guudmar ku saabsan waxa aad ka filan karto diyaarad kasta.

• 01 ee 13

  Jet Airways

  Jet Airways ayaa si weyn loo tixraacayaa mid ka mid ah shirkadaha ugu caansan ee lagu yaqaan ee India. Waa shirkad ay leedahay shirkad rasmi ah, oo bilowday hawlgalkii 1993-dii, waxaana lagu qoray liiska suuqyada Qaranka iyo Bombay ee 2005. Duulimaadyadu waxay haysaa 18% qaybta suuqa, taas oo ka dhigtay shirkadda labaad ee ugu weyn India IndiGo, waxayna leedahay gawaarida 117 diyaaradaha Boeing. Waxay u jirtaa 68 dal oo ah - 48 Hindiya, iyo 20 caalamiba oo ku kala yaal 17 dal. Saldhigga diyaaradeed ee Mumbai waxaa sidoo kale ku yaala Delhi, Bangalore, Kolkata iyo Chennai. Jet Airways ayaa ku guuleystay abaalmarino badan oo loogu talagalay adeeg tayo leh. Gaar ahaan, shirkadda duulimaadka waxaa loo yaqaanaa adeegga duulimaadka ah, cuntada, waqtiyada xaddidan, iyo waxqabadka baakadka. Shaqaaluhu waa kuwo aad u fiican oo naxariis leh, waxayna ka bixi doonaan si ay u xaqiijiyaan inaad tahay qof raaxo leh oo si fiican u ilaaliya. (Xasuuso in ay jirtay koror dhawaan soo noqnoqatay oo ku saabsan adeegga dayuuradaha, gaar ahaan dib u dhac ballaaran).

• 02 ka mid ah 13

  JetLite / JetKonnect

  JetLite waxaa loo isticmaali jiray Air Sahara ilaa Jet Airways si guul leh ay u soo qaadatay shirkadii badhtamihii 2007-dii. Waxaa markii dambe la isku daray JetKonnect horaantii 2012-kii. Waxaa loo adeegsaday sidii gacanta ugu hooseysa ee Jet Airways ilaa Diisambar 2014, markii duulimaadka uu bedelay kaliya waxay bixiyaan duulimaad buuxda oo ku baahsan shabakadeeda. JetLite ayaa weli jirta sida hay'ad hoosaad, inkastoo midoobid la ansixiyey, laakiin wuxuu u shaqeeyaa diyaarad adeeg oo buuxa oo isku dhafan Jet Airways.

• 03 of 13

  Air India

  Air India ayaa ah shirkad dowladeed oo Hindiya ah, oo leh adeegyo buuxa oo adeega ah. Waxaa la aasaasay sannadkii 1932-kii JRD Tata (oo loo aqoonsaday inuu yahay aabbaha duulimaadka Hindiya) waxaana loogu yeeray Tata Airlines, ka hor inta uusan noqon Air India 1946-kii. Hindisaha Hindiya (gawaadhida guriyeynta) ayaa ku biiray 2007. Duulimaadku wuxuu ku yaalaa Delhi oo uu leeyahay xarun labaad Mumbai. Diyaaradiisu waa 109 Boeing iyo Airbus waxay u socdaan 84 dal. 48 ka mid ah waa kuwa gudaha iyo 36 caalami ah. Qiimaha suuqyadu aad ayuu hoos ugu dhacay, ilaa 13%, sanadihii ugu dambeeyay. Bishii Juun ee 2017, xukuumadda Hindiya waxay ku dhawaaqday qorshe ay ku gaarsiiso Air India.

  Arrimaha ugu muhiimsani waa waqtigooda iyo amniga hawada. Hawlgabka waqtiga-gaaban waa mid liitay, iyo shirkadda diyaaraddu waxay ku lug lahayd ilaa iyo 12 dhacdo shilal ah taariikhdooda. Dhinaca wanaagsan, waxay leedahay jadwal fiican oo la qorsheeyay iyo jadwalka duulimaadka, u duulaya meelaha ugu badan ee Hindiya, waa wax la yaab leh marka ay timaaddo waxqabadka bagista, waxay leeyihiin kuraas raaxo leh iyo lugo badan, waxayna u adeegtaa cuntooyinka dhadhan fiican leh. Xusuuso in shirkadda diyaaradaha ay haysato dhibaatooyin maaliyadeed oo la taaban karo muddo sanado ah, dib-u-dhicid duulimaad iyo burin-biyood ayaa caadi ah. Qiimaha rakaabka rakaabka ee ku dhowaad 77% wuxuu ka mid yahay kuwa ugu hooseeya Hindiya.

• 04 of 13

  Vistara

  Hindisaha cusub ee shirkadda Hindiya, Vistara, ayaa bilowday hawlgallada January 2015. Duulimaadyadu waxay saldhig u tahay Delhi, waana wadashaqeyn dhex marta Singapore Airlines iyo Tata Sons. Waxay kor u qaadday in ay ka shaqeyso dhammaan 21 dal oo Hindiya ah, iyada oo diyaarad ah 11 diyaaradood oo Airbus A320-200 ah, waxayna leedahay 3% saamiga suuqa. Inaad noqoto shirkadda duulimaadyada ugu badan ee Hindiya, qiimaha tikidhada ayaa waxoogaa ka sareysa Jet Airways. Waxaa jira dhaqaale, dhaqaale sare, iyo kuraasta fasalka. Waxqabadka waqtiga-gaaban waa mid aad u fiican.

• 05 ee 13

  IndiGo Airlines

  IndiGo Airlines ayaa saldhiggeedu yahay Delhi waxayna u duushay 48 dal oo ah 41 dal oo Hindiya ah iyo toddobo caalami ah. Duulimaadkan kharashka yar wuxuu bilaabay bartamihii 2006-dii isaga oo ah shirkad gaar ah, waxaana lagu taxay Isbeddelka Maalgashiga Qaranka ee Noofembar 2015. Waxa uu leeyahay saamiga ugu weyn ee suuqa Hindiya ee 40%, waana kan ugu weyn ee qiimaha hooseeya ee Asia. IndiGo joogtada gawaarida sii kordhaysa waxay ka koobantahay 114 Airbus A320-200 iyo diyaaradaha A320neo. Inkasta oo qiimaha jaban uu hoos u dhaco, duulimaadku ma dhicin waqtigii loogu talagalay, isku xirnaanta duulimaadka, ammaanka, ama adeegga macaamiisha. Haddii aad raadineysid inaad duulimaaddo kharashka kharashka yar, IndiGo wuxuu bixiyaa qiimo aad u fiican lacagta. Waxaa loo tixgelinayaa inuu yahay kharashka ugu jaban ee Hindiya, waxaana sidoo kale leh howsha ugu fiican ee waqtiga Hindiya.

• 06 ka mid ah 13

  SpiceJet

  SpiceJet waa Hindiya labaad ee ugu kharashka yar. Diyaaradahan, oo ku qoran liiska Bombay Stock Exchange, ayaa bilowday inay shaqeyso bartamihii 2005-kii waxayna sii korodhay. Waxay ku dhawaad ​​18% suuqyada ka hor inta aysan ku dhicin dhibaatooyin dhaqaale oo halis ah sanadka 2014. Sidaa darteed, shirkadda ayaa lagu qasbay in ay tirtirto duulimaadyo badan oo suuqgeeduna hoos ugu dhacay 12%. Waxay heshay dhaqaale cusub bilowgii 2015 iyo calaamad cusub oo ah bartamihii 2015. Duulimaadka ayaa si fiican u soo kabtay maaraynta cusub, si deg deg ahna u noqda mid faa'iido leh. Lacagta la iibsado ee la iibiyay ayaa badanaa la bixiyaa, SpiceJet waxay leedahay saameyn ku dhawaad ​​90%, kaas oo ah kan ugu sareeya Hindiya. Hawlgabka waqtiga-gaaban ayaa sidoo kale si weyn u wanaajiyay oo ka mid ah kuwa ugu fiican India. Qaybta suuqyada ayaa kor u kacay ilaa 13% bishii Oktoobar 2017. Sidoo kale qiimaha jaban, airline waxay bixisaa adeegyo cayiman sida xarun dheeraad ah oo lugta lagu socdo iyo munaasabadda mudnaanta leh ee loo yaqaan ' SpiceMax' .

  SpiceJet waxay ku taallaa magaalada Delhi waxayna leedahay xarumo Mumbai, Hyderabad iyo Kolkata (kuwaas oo lagu daray qaybo ka mid ah qorshaha ballaarinta gobolka ee diyaaradaha). Waxay u jirtaa 45 duulimaad oo gudaha ah iyo todobo meelood oo caalami ah, oo leh diyaarad Boeing iyo Bombardier Dash ah.

• 07 ka mid ah 13

  Tag Hawada

  Go Air waa shirkad yaryar oo gaar loo leeyahay oo qiime jaban oo bilowday hawlgalkii dhammaadkii 2005. Mowjadda Mumbai ku salaysan ayaa si tartiib ah u koray waxaana ay leedahay 8.5% saamiga suuqa. Waxay diyaarisaa diyaarad 21 diyaaradood oo Airbus A320 ah ilaa 23 dal oo Hindiya ah. Meelaha fog fog waxaa ka mid ah Leh, Srinagar, iyo Guwahati. Go Air waxay bixisaa qaar ka mid ah qiimaha ugu jaban gudaha dalka Hindiya. Degmadu waxay ahayd cabasho guud oo ku saabsan duulimaadyadii hore. Si kastaba ha ahaatee, way fiicnayd.

• 08 ee 13

  AirAsia India

  AirAsia India waxay soo gashay suuqa India bishii June 2014 iyada oo ah shirkadii ugu horeysay ee diyaarad shisheeye ah si loogu dhiso Hindiya. Bixintaan yar ee kharashka yar waa wadashaqeyn ka dhaxeysa AirAsia iyo Tata Sons. Waxay ku salaysan tahay Bangalore iyo sidoo kale waxay leedahay xarun Delhi ku yaala hawlaha waqooyiga Indian ah. Diyaarad-hawleedku waxay bilowday hawlgalkeedii gudaha ee duulimaadkii Bangalore-Goa. Hadda waxay leedahay saamiga suuqa ee ku dhawaad ​​3% waxana uu u duulayaa 17 dal oo ku yaal Hindiya, iyada oo qorshayaal lagu sii ballaarinayo. Nasiib darro, tani kuma jirto Mumbai. Diyaaradku waxay ka kooban tahay siddeed diyaaradood oo Airbus A320-200.

• 09 ka mid ah 13

  TruJet

  Trujet waa degmo cusub oo koonfurta Indian ah. Iyadoo ku saleysan Haydarabad, waxay bilowday hawlgallada July 2015 si ay u xirto magaalooyinka Tier I oo leh magaalooyinka Tier II iyo III. Maxay kala soocayaan waa in ay bartilmaameed u yihiin dadka xajka ah, iyada oo 10 goobood ay ka mid yihiin meelaha ay ka mid yihiin Aurangabad (duullimaadyadu waxay siisaa rakaab leh baska bilaashka ah ee garoonka diyaaradaha ee Shirdi iyo Tirupati. Waxa kale oo uu kor u qaadayaa isku xirnaanta iyada oo la siinayo 500 oo rupee ah oo rukumo ah oo rakaabka ah oo duulaya duullimaadyada iyo Trujet isla maalintaas. Shirkadda gaarka loo leeyahay ee Trujet waxaa taageeray tirada maalgashadayaasha waxayna dhiirigeliyeen aktarca Telugu Ram Charan. Waxay leedahay gawaarid saddex ah ATR 72-500 iyo qaybta suuqa ee 0.5%. Waxaa jira baaxad lagu hagaajinayo kalsoonida iyada oo heerka sicir-celinta duulimaadka uu yahay 13%.

• 10 ka mid ah 13

  Air Costa (Iskuday)

  Air Costa waa shirkad diyaaradeed oo hooseeysa oo saldhigeedu yahay Vijayawada, oo ah Andhra Pradesh oo koonfurta India ah. Waxay bilowday inay shaqeyso sanadka 2013 waxayna diiradda saareysaa isku xirka u dhexeeya magaalooyinka Tier II iyo III ee Hindiya. Waqtigan xaadirka ah, waxay udhaxeysaa siddeed dal oo Hindiya ah (Vijayawada, Tirupati, Vizag, Ahmedabad, Bangalore, Jaipur, Chennai iyo Hyderabad) waxayna leedahay saamiga suuqa 0.7%. Xarun kale, halkaas oo ay diyaarad saddex diyaaradood oo Embraer ah la joogteeyo, waxay ku taala Chennai. Diyaaradahan yar yar waxay leeyihiin qaabka kursiga 2x2, iyada oo aan lahayn kursiga dhexe. Inkasta oo waxqabadka Air Costa guud ahaan uu wanaagsanaa bilawga, marka laga reebo joojinta duulimaadka ay tahay arrin, way sii xumaatay. Howlaha duullimaadka ayaa la joojiyay maalinba bishii Ogosto 2016 sababtoo ah dhibaatada diyaaradaha dayuuradaha diyaaradaha. Tani waxay abuurtay hubin aan la hubin iyo cabashooyin, waxayna qorsheeyn ballaarin ah u fidisay shirkadda diyaaradaha. Duulimaadyada ayaa mar kale ku dhawaaqay joojinta hawlgalladii dabayaaqadii Febraayo 2017, sababo dhaqaale awgood.

• 11 ka mid ah 13

  Air Carnival (Iskuday)

  Air Carnival waa garoon diyaaradeed oo koonfurta Indian ah oo billaabay diyaarad khidmad ah sannadkii 2013 waxaana loo wareejiyay hawlgallo qorsheysan July 2016. Wuxu ku salaysan yahay Coimbatore oo ku yaal Tamil Nadu wuxuuna leeyahay xarun ku taal Chennai. Duulimaadku wuxuu diiradda saarayaa meelaha ugu liidata ee koonfurta India. Hadda waxay udhaxeysaa Chennai, Coimbatore iyo Madurai iyadoo la adeegsanayo diyaaradaha ATR 72-500. Nasiib darro, kalsooniddu waa arrin. Duulimaadyadu waxay lahaayeen sicirkii ugu sareeyay ee Hindiya 20% bishii Agoosto 2016. Waxa kale oo ay lahayd heerka ugu sareeya ee cabashooyinka rakaabka. Ogsoonow in Air Carnival laga joojiyay shaqadii badhtamihii Juun, 2017.

• 12 ka mid ah 13

  Kingfisher Airlines iyo Kingfisher Red (Iskuday)

  Kingfisher Airlines waxay leedahay "King of Good Times" milkiilaha ' Kingfisher' beerta. Waxay bilowday inay adeegto bartamihii 2005-kii waxayna dhistay 15% saamiga suuqa. Si kastaba ha ahaatee, dhibaatooyinka dhaqaale ee sababa ee 2012 ayaa sababay suuqgeynta suuqa si ay ugu riixaan kuwa ugu hooseeya Hindiya iyo jadwalka duulimaadka si ay u noqdaan kuwo aan la isku halleyn karin. Duulimaadyada (oo ay ku jiraan Kingfisher Red) ayaa markii dambe laga joojiyay hawlgalka waana la xidhay. Kingfisher Red, oo markii hore loo yaqaan 'Air Deccan', ayaa ahaa shirkad gaar ah oo qiimo jaban oo ku yaal Bangalore. Waxay bilowday inay shaqeyso bartamihii 2003-kii waxayna ahayd markii ugu horeysay ee Hindiya lagu iibiyo qarash yar. Kingfisher Airlines ayaa la wareegay shirkadda diyaaradaha ee horaantii 2008.

• 13 ka mid ah 13

  Casriga hawada (dib loo riixo)

  Haweeneydan oo ah haweenayda ugu qiimaha jaban ee ugu qiimaha badan, ayaa bilaabaysa howlgalladan December 22, 2017. Waxay ka qaybqaadan doontaa qorshaha UDAN ee dowladda Hindiya, si kor loogu qaado isku xirka garoomada diyaaradaha. Diyaarad ayaa yeelan doonta afar saldhig, Mumbai, Delhi, Kolkata iyo Shillong. Xarumaha ay ka mid yihiin Assam, Delhi, Himachal Pradesh, Punjab, Jharkhand, Maharashtra, Meghalaya, Mizoram, Tripura, Uttar Pradesh, Uttarakhand iyo West Bengal. Duulimaadka ugu horeeya waxay ka iman doonaan Mumbai ilaa Nashik. Duulimaadyada waxaa lagu shaqeeyaa iyada oo la isticmaalayo 18 diyaaradood oo Beechcraft 1900D ah.